Klocki Hamulcowe TRW MCB738

Okładziny klocków hamulcowych różnią się materiałem, co wpływa na ich wydajność, trwałość i komfort użytkowania.

Wybór odpowiednich okładzin zależy od stylu jazdy, warunków i oczekiwań dotyczących trwałości, hałasu oraz skuteczności hamulców.

RODZAJE KLOCKÓW HAMULCOWYCH W MOTOCYKLACH:

• Okładziny organiczne eco:
  • Mieszanka do skuterów i pojazdów o niskiej mocy,
  • Bardzo atrakcyjna cena,
  • Optymalna wydajność po okresie docierania,
  • Wysoka trwałość w warunkach suchych.
• Okładziny organiczne:
  • Wykonane z materiałów organicznych (kauczuk, węgiel, żywice),
  • Sprawdzona mieszanka o wszechstronnym zastosowaniu Technologia NRS,
  • Oferują dobrą skuteczność w niskich temperaturach,
  • Niski hałas,
  • Delikatność dla tarczy,
  • Są tańsze,
  • Szybciej się zużywają,
  • Mają mniejszą odporność na wysokie temperatury.
• Okładziny sinterowe:
  • Zrobione z mieszanki metali (np. miedź, stal),
  • Są bardziej odporne na wysokie temperatury,
  • Zapewniają lepszą siłę hamowania,
  • Dłuższą trwałość,
  • Generują większy hałas,
  • Szybciej zużywają tarczę.
• Okładziny sinterowe premium:
  • Ulepszona wersja okładzin sinterowych,
  • Oferują jeszcze lepszą wydajność,
  • Wyższą odporność na przegrzanie,
  • Niższe zużycie tarczy.
  • Są idealne dla wymagających użytkowników, np. zawodników wyścigowych,
  • Są droższe.
• Okładziny karbonowe:
  • Stworzone z włókna węglowego,
  • Technologia NRS,
  • Charakteryzują się wyjątkową lekkością,
  • Najwyższą odpornością na wysokie temperatury,
  • Doskonałą skutecznością w ekstremalnych warunkach,
  • Są jednak drogie i wymagają odpowiedniej temperatury pracy, by zapewnić optymalną efektywność.

TRW zawsze jest pionierem innowacyjności, dlatego zapewnia swoim klientom najnowsze rozwiązania technologiczne w zakresie klocków hamulcowych do motocykli, takie jak system NRS (NUCAP RETENTION SYSTEM). Jest to unikalna opatentowana metoda przytrzymania okładziny ciernej do płytki tylnej. Metoda ta jest stosowana w produkcji wszystkich klocków hamulcowych TRW organic i CRQ Hyper-Carbon. System NRS polega na zastosowaniu na powierzchni płyty tylnej specjalnych haczyków, które są na stałe osadzone w materiale okładziny. Okładzina przylega stabilnie nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach termicznych i mechanicznych, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa i wydajności klocka hamulcowego.