Klocki Hamulcowe TRW MCB677

Okładziny klocków hamulcowych różnią się materiałem, co wpływa na ich wydajność, trwałość i komfort użytkowania.

Wybór odpowiednich okładzin zależy od stylu jazdy, warunków i oczekiwań dotyczących trwałości, hałasu oraz skuteczności hamulców.

RODZAJE KLOCKÓW HAMULCOWYCH W MOTOCYKLACH:

• Okładziny organiczne eco:

Mieszanka do skuterów i pojazdów o niskiej mocy, bardzo atrakcyjna cena, optymalna wydajność po okresie docierania, wysoka trwałość w warunkach suchych.

• Bardzo atrakcyjna cena
• Optymalna wydajność po okresie docierania
• Wysoka trwałość w warunkach suchych
• Okładziny organiczne:

Wykonane z materiałów organicznych (kauczuk, węgiel, żywice), sprawdzona mieszanka o wszechstronnym zastosowaniu, technologia NRS, oferują dobrą skuteczność w niskich temperaturach, niski hałas, delikatność dla tarczy, są tańsze, szybciej się zużywają, mają mniejszą odporność na wysokie temperatury.

• Okładziny sinterowe:

Zrobione z mieszanki metali (np. miedź, stal), są bardziej odporne na wysokie temperatury, zapewniają lepszą siłę hamowania, dłuższą trwałość, generują większy hałas, szybciej zużywają tarczę.

• Okładziny sinterowe premium:

Ulepszona wersja okładzin sinterowych, oferują jeszcze lepszą wydajność, wyższą odporność na przegrzanie, niższe zużycie tarczy, są idealne dla wymagających użytkowników, np. zawodników wyścigowych, są droższe.

• Okładziny karbonowe:

Stworzone z włókna węglowego, technologia NRS, charakteryzują się wyjątkową lekkością, najwyższą odpornością na wysokie temperatury, doskonałą skutecznością w ekstremalnych warunkach, są jednak drogie i wymagają odpowiedniej temperatury pracy, by zapewnić optymalną efektywność.

TRW zawsze jest pionierem innowacyjności, dlatego zapewnia swoim klientom najnowsze rozwiązania technologiczne w zakresie klocków hamulcowych do motocykli, takie jak system NRS (NUCAP RETENTION SYSTEM). Jest to unikalna opatentowana metoda przytrzymania okładziny ciernej do płytki tylnej. Metoda ta jest stosowana w produkcji wszystkich klocków hamulcowych TRW organic i CRQ Hyper-Carbon. System NRS polega na zastosowaniu na powierzchni płyty tylnej specjalnych haczyków, które są na stałe osadzone w materiale okładziny. Okładzina przylega stabilnie nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach termicznych i mechanicznych, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa i wydajności klocka hamulcowego.